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ZV-V雷電計(jì)數(shù)器校驗(yàn)儀

點(diǎn)擊次數(shù):53 發(fā)布時(shí)間:2024/9/23
提 供 商: 上海來(lái)?yè)P(yáng)電氣科技有限公司 資料大?。?/td> JPG
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棒狀雷電計(jì)數(shù)器.jpg

一、ZV-V雷電計(jì)數(shù)器校驗(yàn)儀概述:

ZV-V雷電計(jì)數(shù)器校驗(yàn)儀是上海來(lái)?yè)P(yáng)電氣科技有限公司技術(shù)人員根據(jù)電力用戶的需要而精心設(shè)計(jì)研制的。產(chǎn)品外型美觀,攜帶使用方便,它替代了傳統(tǒng)的笨重測(cè)試儀器和測(cè)試方法,深受廣大專(zhuān)業(yè)人員的歡迎。

二、ZV-V雷電計(jì)數(shù)器校驗(yàn)儀技術(shù)指標(biāo):

幾何尺寸:  φ36×375,頭部為φ50×100
重    量:  780g
電    源:  DC 6V(一號(hào)干電池四節(jié))
輸出電壓:  800~1600V

注意事項(xiàng):每次使用前應(yīng)該確保高壓側(cè)無(wú)高壓(紅燈未亮)才可將儀器天線拉出。試驗(yàn)完畢后,先關(guān)閉電源,然后將頭部導(dǎo)電桿對(duì)尾部地線放電后,方可將儀器收起。

三、ZV-V雷電計(jì)數(shù)器校驗(yàn)儀使用指南:
     電源開(kāi)關(guān)設(shè)在器身與頭部之間,任意方向旋轉(zhuǎn)90度,聽(tīng)到“喀嚓"聲后即表示電源接通,反之為電源關(guān)閉。使用前先在尾部插入接地線并與地接好,根據(jù)計(jì)數(shù)器高度在未接通電源前將頭部伸縮導(dǎo)電桿拉出到合適長(zhǎng)度。接通電源后綠燈亮,待紅燈亮(約3~8秒)即可通過(guò)頭部伸縮導(dǎo)電桿對(duì)避雷器計(jì)數(shù)器進(jìn)行測(cè)試。該儀器無(wú)須關(guān)閉電源可反復(fù)進(jìn)行測(cè)試(每次充電時(shí)導(dǎo)電桿應(yīng)離開(kāi)試品)。該儀器采用一號(hào)電池四節(jié)供電,可供大于2000次的放電測(cè)試。若電池電量不足時(shí)會(huì)延長(zhǎng)充電時(shí)間,應(yīng)及時(shí)更換。建議:長(zhǎng)時(shí)間不用應(yīng)把干電池從儀器中取出!

警告:在指示燈亮起時(shí),人體任何部位切勿碰觸放電桿,免受電擊。

雷電計(jì)數(shù)器測(cè)試儀1(水紋).jpg

積極推進(jìn)變電站智能巡視建設(shè),不斷加快變電站巡檢機(jī)器人等智能終端建設(shè)進(jìn)度,提升設(shè)備運(yùn)維智能化水平,最近,鹽城供電公司設(shè)備部組織進(jìn)行500千伏潘蕩變智能巡檢機(jī)器人驗(yàn)收,助力現(xiàn)代設(shè)備管理體系建設(shè),高質(zhì)量推動(dòng)電網(wǎng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

過(guò)去,供電巡視都是輸、變、配電專(zhuān)業(yè)獨(dú)立進(jìn)行,工作協(xié)同性差、質(zhì)量不高,而且存在勞動(dòng)強(qiáng)度大、工作效率低、檢測(cè)質(zhì)量分散、手段單一等不足,人工檢測(cè)的數(shù)據(jù)也無(wú)法準(zhǔn)確、及時(shí)地接入管理信息系統(tǒng);如果巡視工作量越來(lái)越大,巡檢到位率、及時(shí)性無(wú)法保證;特別是在高原、缺氧、寒冷等地理?xiàng)l件或惡劣天氣條件下,人工巡檢還存在較大安全風(fēng)險(xiǎn),導(dǎo)致無(wú)法及時(shí)進(jìn)行巡檢,缺乏有效的巡檢手段等。

隨著人工智能技術(shù)的發(fā)展和成熟,需要定期、頻繁巡查的IDC機(jī)房、電力線路,由于物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、5G技術(shù)的普及,以替代人工巡檢為目的的智能巡檢機(jī)器人已經(jīng)應(yīng)用到越來(lái)越多的領(lǐng)域。巡檢機(jī)器人依靠其體積小、運(yùn)行靈活等特點(diǎn),可實(shí)現(xiàn)對(duì)變電站設(shè)備外觀進(jìn)行多角度、全面、沒(méi)死角拍攝成像,做到不輕視一個(gè)異常,不放過(guò)一處隱患",同時(shí)也減少了人力成本與時(shí)間成本,極大地提高了巡檢質(zhì)效。

鹽城供電公司不斷加快變電站巡檢機(jī)器人等智能終端建設(shè)進(jìn)度,提升設(shè)備運(yùn)維智能化水平。他們發(fā)揮電力系統(tǒng)專(zhuān)業(yè)性?xún)?yōu)勢(shì),探索推進(jìn)巡檢機(jī)器人自主組網(wǎng)巡檢等重點(diǎn)專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域數(shù)字化技術(shù)應(yīng)用落地;他們提前編制驗(yàn)收方案和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)卡,根據(jù)驗(yàn)收卡逐項(xiàng)對(duì)巡檢機(jī)器人任務(wù)派發(fā)、巡檢測(cè)溫等各項(xiàng)功能進(jìn)行全面驗(yàn)收;他們將人工智能和大數(shù)據(jù)挖掘分析等數(shù)字技術(shù)與電網(wǎng)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)深度融合,確保能夠開(kāi)展巡視替代。


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